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    一次舒舒服服地收过路费，除了实力，运气确实也重要。这局的航线是东南到西北，途经圣马丁、豪宅、皮卡多、伊波城、火车站几个大点附近，不用想，这些地方肯定有人，本来他们到城里去刚一波也不是不行，他们有那个实力，但千里偏偏挑了个小野区，不是为了避战，而是为了将从这些鱼米之乡吃饱喝足出来的家伙一网打尽。

    他们跳的野区，开车的话离这几个大点都不远，而具体要把收费站建在哪里，待第一个安全区刷出来后，千里才下了决定。

    航线中规中矩，圈却刷得剑走偏锋——这个安全区，刷在了西南角。

    安全区刷得越偏，意味着越多人会从大致相同的方向进圈，尤其是和航线几乎不重叠的安全区，进圈路线基本就只会覆盖一半或三分之二左右的圆边，路上遇敌的概率就大大增加了。这样的圈千里很喜欢，特别适合卡毒边。

    别看千里以猥琐出名，他的杀心可一点也不比天狼轻，只不过他更倾向杀人于无形，对方GG了都不晓得怎么回事的。

    千里选的山头，也都有讲究。上一座山和这一座山有一个共同点——都在马路边，这一点极其重要。海岛图和沙漠图最大的区别之一，就是在马路边堵车的成功率，相较之下，沙漠图要大得多。

    为什么呢？这跟地形有关。海岛图有平坦的草原，有丘陵、土坡，有高山，但是总体来说高低地形之间都有较为平缓的过渡，是一张还算柔和的地图。在海岛图开过车的玩家都知道，只要是有轮子的，在海岛图里就能横行无阻，除了特别高的那几座山，几乎哪都能去，横着开竖着开都没人理你，你开心就好。

    习惯了这种放荡不羁爱自由的日子后，到了沙漠图里，分分钟被大自然教做人。

    千里是以自己一次又一次的惨痛教训切身体会出之间的差异的，一开始他也觉得开车走大马路的人得有多傻逼，海岛图里走马路的车那可是少之又少。

    直到自己在大荒漠里开几回翻几回后……他明白了，每一辆走马路的车，它的司机一定流下过心酸的泪水。

    沙漠图的地形简直崎岖到了一种变态的程度，有些山区能开但必须放慢速度，有些山区则根本开不过去，不得已必须下马路，再者有时急着跑毒，或怕在山上慢悠悠开车会被打靶，这些情况下也得走马路。

    千里之所以占这两座山头，就是考虑到周边的山区绝对不适宜开车，无论从哪个点出来，想在这个方向进圈的人，十有ba九会开车，开车的十有ba九会从马路经过，而走马路的，很大概率会路过他们所在的区域。

    堵桥也好，堵路也罢，要想成功，一个是选点要准，对着空气斗智斗勇是没有用的，一个是时机要早，不能因贪心搜楼过久或恋战而耽误时间，不然别人都过去了还堵个啥玩意儿。

    还有一个，就是要有本事。堵人不成反被杀的例子太多了。

    他们选准了点，他们算准了时机。

    本事？他们最不缺的就是本事。

    “山对面的全死！”千里的SKS一个扩容弹夹的子弹刚好全部用完，一边换弹一边转身凑向那三人，顺着他们的枪口