第110章 航空帝国从剥削波音开始！ (第2/6页)


    秘书一怔：“小姐，徐苍就是一个飞行员，他能懂什么，你怎么能听他乱说？近些年还是成立了一些混合资本的航司的，可是就没有几个发展好的。说实话，我从内心里就感觉国内民航的营商环境就不健全，管制太多了，根本就不是一个健康的行业。咱们春夏旅业从来只是外包，本身对民航其实一窍不通，怎么就要一头扎进去呢？”

    秘书的这话其实说得已经比较重了，将国内民航的环境批评得一无是处。很久之前，国内已经开始改革开放，各种行业放松管制，从来迎来了蓬勃发展。可是民航业一直到前些年才从空军系统中剥离出来。

    然而，即便从空军系统中独立出来了，各种政策上的限制依旧存在。别说民间资本了，就算是身为国企的三大航在不少事务上都束手束脚的，这明显不是一个正常的营商环境。

    “小姐，现在大环境虽然是逐渐放宽的，可明显上面还不愿意放松对民航的管制。在这样极度缺乏市场化的行业里，政策还是左右一切的根源，然而，政策又不是咱们能够影响的，最后赚不赚钱还不是由不得自己？”

    “可是，如果政策马上要来了呢？”秦心眼神灼灼：“我刚收到消息，三大航估计很快就会发布总数超过五百架的天量购机计划。伱不觉得其中有些蹊跷吗？”

    “五五百架！？”秘书的心脏砰砰乱跳起来。即便是对于三大航这类巨型公司，五百架的数目都是显得过于醒目了。说真的，国内民航市场的发展并不算快，一下子扩充这么大的机队规模属实是不正常的。

    秘书有些试探着问道：“是大规模的机型更新吗？”

    “一次性更新五百架吗？三大航有这么大的气魄吗，他们的资本也撑不住如此奢华的机型更新计划吧？”

    飞机总归是要老化的，航司自然也会对过于老旧的飞机进行处理，同时引进新的飞机用于填补，这就是所谓的机型更新。

    可是，由于国内民航发展较晚，使得其机队里的机型大多都是比较新款的，机龄也不会很大，如此巨量规模的更新基本不会发生。

    而且，就算是机型更新。完全可以细水长流，分批次处理，如此便不会对公司财政带来负面影响。哪有现在这般一次性购置五百架飞机的操作，就算是对三大航，其中产生的财政压力也是非常巨大的。

    秦心轻声道：“三大航有国企背景，他们对于政策的敏感度要远远高于我们，这是一个让人感到遗憾的事情，却也是不得不接受的。”

    此言一出，秘书瞳孔猛地收缩：“小姐，你是说三大航提前收到消息了？”

    “不然呢？一下子购置这么多飞机，要是没有足够的市场将之消化，那就算是三大航也会非常难受。”

    飞机这玩意儿不是说不飞就不要钱的，光是停场维护就要花上一笔不菲的支出，更别说，就算不飞，还需要定期检修，那是避免不了的。

    飞机只有飞起来，拥有足够的航线和市场喂养它，才能真正产生利润。

    “国内民航市场一潭死水已经很多年了，凭什么能陡然多出这么大的市场？”秘书说到这里，忽地是抓到了什么：“小姐，你的意思是政策有变化了？”

    “很有可能，不对，几乎是可以肯定了。”秦心的眼神异常坚定：“在不久前，我可能还有些顾虑，可现在必须要试一试了。一处航空分基地的试错代价的话，我觉得是可以能接受的。”

    此刻，在罗勇的办公室里还在回荡着余奉天的痛苦的埋怨声。

    “罗勇啊，我在蓝天航空兢兢业业地工作了这么多年，然后公司就是这么对我的？”余奉天咬牙切齿道：“现在公司想赶我走，我走就是了，为什么要封杀我？”

    罗勇冷着脸，阴恻恻地说了一句：“你什么意思？”

    “什么意思？”余奉天哼了一声：“我向整整十家航空公司投了简历，结果全给我退回来了。其中还有比蓝天航空档次更低的航司，我还自降了薪酬，这都寻不到下家？罗勇，你说这还不是把我封杀了？”

    民航圈子很小，行业封杀的难度并不大，尤其是对于一个需求度没那么大的人来说。维修副总裁的确算是不错的人才，可还没到没有替代性的地步，想要封杀还是具有相当的可能性的。

    自从9811事件发生后，余奉天毫无意外地被停了职，而且基本没有恢复的可能性了。既然在蓝天航空没有前途了，余奉天自然要另觅他处。

    像他这种老员工，在自降薪酬的情况下寻个下家还是比较简单的。结果，一通海投下，没有一家愿意接受余奉天的，甚至连希望进一